不要讓充電樁拖電動車發(fā)展的后腿發(fā)布時間：2017-07-10 14:17:12?|?來源：深圳深華智電氣技術有限公司

越來越多的電動車"跑"在路上，逐漸成為更多市民的代步工具。根據(jù)統(tǒng)計，北京私人電動車保有量超過6萬，公共充電樁超過1萬。國網(wǎng)北京電力公司相關負責人介紹，北京電動車車樁比已基本能夠滿足需求。記者體驗多處電動車充電站發(fā)現(xiàn)，停車場內(nèi)，燃油車占據(jù)公共充電樁車位，小區(qū)難見公共充電樁及充電樁被破壞，成為電動車充電樁快速發(fā)展下新的問題。（據(jù)7月9日《新京報》）

根據(jù)國務院2015年發(fā)布的《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，到2020年中國要基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。從世界范圍來看，各國均將發(fā)展電動車、替代燃油車作為重要政策。我國也計劃2030年新能源汽車占比30-40%，其中主要是電動車。

可見，發(fā)展普及電動車、充電樁已形成共識，國家也制定出相應的發(fā)展規(guī)劃和計劃，政策環(huán)境相當寬松，對電動車行業(yè)來講是一個非常大的利好。因此，需要制定統(tǒng)一的充電樁標準，實現(xiàn)充電兼容化。各地要加快落實規(guī)劃和《意見》，出臺地方實施細則，加大充電樁建設步伐，鼓勵充電樁形式多樣化，充分利用現(xiàn)有資源改造，嚴格執(zhí)行充電車位專用制度，對違規(guī)占用、破壞行為依法處罰，不要讓充電樁拖電動車的發(fā)展后腿。